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Una publicación de Rolando Emmanuelli-Jiménez, J.D., LL.M., sobre los asuntos públicos que tienen impacto jurídico. Rolando Emmanuelli Jiménez es abogado y notario, Presidente de Bufete Emmanuelli, C.S.P. pasado presidente de la Cámara de Comercio del Sur de Puerto Rico y productor y anfitrión del programa Conocimiento y Acción Solidaria, que se transmite todos los sábados a las 7 AM y los domingos a las 7 PM por WPAB 550.
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Rolando Emmanuelli Jiménez
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Por Lcdo. Rolando Emmanuelli Jiménez, J.D., LL.M.
rolando@bufete-emmanuelli.com
Ante la inacción de la Autoridad del Puerto de las Américas (APA) al no conseguir un operador de calibre internacional para el Puerto, el 30 de septiembre de 2010, la alcaldesa de Ponce decidió valientemente dejar sin vigencia el memorando de entendimiento que permitiría la entrega del Puerto de Ponce, a esa distraída corporación pública.
Poco tiempo después, la alcaldesa anunció la existencia de un plan para el desarrollo de Puerto que el gobernador Fortuño a principios de este año, apodó como la “Solución Ponceña”.
El problema de umbral con la “Solución Ponceña” fue que se concibió a espaldas del Pueblo, sin la oportunidad de conocer sus detalles y de que los diferentes sectores pudieran aportar sus ideas para que el plan fuera el mejor posible. Por eso, más que “Solución Ponceña”, en los círculos empresariales del Sur, se conoció como la “Solución de Mayita”.
El pasado viernes 30 de septiembre, se cumplió un año de la decisión de no entregar el Puerto. El aniversario llegó matizado por el anuncio de la alcaldesa de Ponce de que se había reunido con el gobernador Fortuño y que finalmente, se habían acordado los detalles de la “Solución de Mayita”.
La alcaldesa hizo el anuncio del contenido de la “Solución de Mayita” en una confusa conferencia de prensa rodeada por sus principales asesores en el asunto el Lcdo. Rafael E. Torres Torres y el Sr. Jorge Hernández, Director Ejecutivo del Puerto de Ponce. En esa conferencia los ejecutivos municipales no pudieron aclarar varias de las dudas presentadas por los periodistas y la alcaldesa se retractó de sus repetidas expresiones de que el Puerto iba a generar miles de empleos. También se volvió a recalcar que el Puerto será uno abierto y de uso común con el propósito inicial de manejar carga doméstica dando al traste con el concepto del trasbordo internacional, que daría paso al valor añadido que crearía empleos bien remunerados. Aunque se mencionó el operador de calibre internacional, no se establecieron los procesos y términos de su selección.
En síntesis, la “Solución de Mayita” requiere la aprobación de una ordenanza municipal dentro de 45 días para crear una nueva autoridad municipal con una junta de seis miembros presidida por la alcaldesa, que se haría cargo del Puerto y de la deuda de 250 millones que se generó por la APA en el proceso de construcción del proyecto. La “Solución de Mayita” no estipula que las propiedades de la APA, entre ellas la fincan Percon y la Esperanza, pasarán a la nueva autoridad municipal, a pesar de que se va asumir la deuda por todas las inversiones de la APA, incluyendo dichas propiedades.
Pero contrario a toda lógica, necesidad de ahorrar y conveniencia, la “Solución de Mayita” permite que la APA continúe en operaciones de manera redundante e inoficiosa y para colmo, que tenga tres de los seis representantes en la nueva autoridad municipal.
En el escenario de la “Solución de Mayita”, son múltiples los problemas que se saltan a la vista y que paso a enumerar:
10.Todo este entuerto no impide y requiere, que el 21 de enero de 2012, cuando se reúna la nueva legislatura municipal, la Ordenanza número 1 de la serie 2012-2013, será para derogar sin más, la nueva autoridad municipal.
11.Todo ese esfuerzo se habrá perdido y a esa fecha seguiremos como ahora, en el punto cero del desarrollo del Puerto de las Américas Rafael Cordero Santiago.
En fin, lo que era la llamada “Solución Ponceña”, pasó a ser la “Solución de Mayita”, pero más bien ahora parece ser la “Solución Sanjuanera.”
El Sur no gana con este plan, Ponce y toda la Región Sur son los grandes perdedores.
El autor es abogado notario, Presidente del Bufete Emmanuelli, C.S.P., pasado presidente de la Cámara de Comercio del Sur de Puerto Rico y anfitrión del programa Debido Proceso de Ley, que se transmite todos los sábados a las 11 de la mañana por WPAB 550 en el cuadrante de su radio. Para mayor información vea: http://www.bufete-emmanuelli.com
Ante la ineficiencia de la Autoridad del Puerto de las Américas, el 30 de septiembre de 2010, la Alcaldesa de Ponce determinó, con buen juicio, dejar sin vigencia el memorando de entendimiento y no entregarle el Puerto de Ponce, a esa atolondrada corporación pública.
Poco tiempo después, la Alcaldesa anunció la existencia de una llamada "Solución Ponceña", para supuestamente encaminar el Puerto de las Américas Rafael Cordero Santiago.
El próximo viernes 30 de septiembre, se cumple un año de esta importante decisión, pero hasta la fecha no se conoce a ciencia cierta el destino de la inversión de $250 millones y de los sueños de desarrollo socioeconómico que se forjaron alrededor del Puerto.
El último evento de esta tragicomedia, es la reunión gestionada por la Alcaldesa de Ponce con el Gobernador Fortuño a raíz de lo planteado en este periódico sobre el aniversario de la inacción municipal. Esta reunión representa otro ejemplo adicional de la total dependencia en el poder político sanjuanero, que lamentablemente impera en la mentalidad de la administración municipal.
El gobierno central y el municipal en casi tres años de devaneos han fracasado en establecer la ruta de desarrollo de este proyecto, porque han querido hacerlo solos y en secreto, enfrentando conflictos de intereses con los que aportan a las campañas del partido, y sin involucrar a las entidades y personas que pueden contribuir ideas y trabajo para lograr su progreso.
Para salvarnos de este fiasco, la verdadera "Solución Ponceña" tiene que involucrar a todos los componentes del Pueblo Sureño. No puede estar basada únicamente en las promesas y reuniones de los políticos.
Aunque el Plan de Desarrollo del Puerto debe emanar de la autoridad constitutiva que tiene su dueño que es el Municipio Autónomo de Ponce, para que sea exitoso, debe ser participativo, detallado, multidisciplinario, no partidista, transparente y regional.
Por tanto, debe crearse cuanto antes una autoridad público-privada municipal que pueda contar con estas cualidades y con el apoyo de entidades de consulta con acceso a los mercados marítimos para comenzar a mercadear a nivel global las virtudes de nuestro Puerto.
La Junta de Directores de esta Autoridad Municipal debe estar compuesta por no más de nueve personas cuyas cualificaciones y experiencia tengan pertinencia y valor para el Puerto. Entre estas personas deben existir sillas permanentes para representantes autorizados y nombrados por DISUR, la Cámara de Comercio del Sur, las organizaciones de obreros portuarios, las comunidades y los capítulos o delegaciones del Sur del Colegio de Contadores Públicos Autorizados, la Asociación de Industriales y el Colegio de Abogados.
La participación del poder político representante del Municipio debe limitarse a un miembro, que es el mínimo necesario para canalizar al nivel municipal que sea pertinente, las decisiones que tome la Junta.
Ninguna de estas personas debe recibir dietas o emolumentos. La Junta debe contar con un Director Ejecutivo que entienda y trabaje para que el Puerto de las Américas se convierta en un puerto de hondo calado para transbordo internacional con valor añadido, zona libre y fuera de las leyes de cabotaje.
El llamado es a democratizar, a unir voluntades y conocimiento, y a preparar un Plan participativo, detallado, multidisciplinario, no partidista, transparente y regional, que acelere el potencial productivo del Puerto, para poder rescatar el tiempo perdido.